リペアガレージ　デントビワレーク【デントリペア】

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デントビワレーク

デントリペア

デントリペアとは･･･

車のヘコミを塗装はそのままで裏から専用工具で元に戻していく工法です。

最も環境にやさしいエコなリペア方法といえるでしょう。

比較表１

デントリペアの作業と板金塗装の作業の比較

デントリペアの作業の流れ

板金塗装の作業の流れ

①ヘコミの裏側に専用工具を入れる隙間を見つけるか内張り等を外して差し込みます。

②ボディの裏側からは専用工具で表からは専用のポンチで塗装を守りながら徐々に修復していきます。

③内張り等を元に戻します

文章にするとわずかこれだけの作業です

①作業に支障をきたすパーツを外します。
②ヘコミや周辺をハンマーで叩いたり溶接で引っ張ったりし粗出しをします。
③パテを塗り固めていきます。
④パテを削って元のボディ形状を再生します。
⑤下地塗装をします。
⑥サンディング（研磨）をします。
⑦塗装以外の部分をマスキングします。
⑧調色したボディ色塗装をします。
⑨表面のクリア塗装をします。
⑩乾燥後仕上げの研磨をします。
⑪外したパーツを取り付けます。

塗装のはがれていないヘコミ
査定価格に影響なしで修復可能！

早く直したい
ほとんどの場合、1日以内で修復可能！

出費を抑えたい
１個（２cmまで）　１０，５００円から承ります！

ハイブリッドリペアシステム
当ショップの得意な手法です。

プレスライン・Fホイールアーチ・10ｃｍ以上のへこみ・ルーフのへこみ大(雪害等）・Key穴周辺成型・ドアの端等に対応します。

※普通のデントリペアに比べ、高度な技術・集中力・体力を要しますので一日の施工台数は制限しています。
仕上りクォリティ維持の為ご了承ください。

比較表２

一般的なデントリペアと無塗装板金（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾘﾍﾟｱｼｽﾃﾑ）の比較

	一般的なデントリペア	無塗装板金（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾘﾍﾟｱｼｽﾃﾑ）
修理時間	５分～２時間程度	デントリペアの半分以下
ヘコミの大きさ	１０センチくらいまで（個人差あり）	箇所によってはかなり大きなものまで可能深いヘコミにも対応
プレスラインやアーチ等硬い部分	固い箇所ほどブツブツメラメラ（個人差あり）	オリジナルの肌目のまま修復
高張力鋼鈑への対応	基本の点突き技術だけでは綺麗にならない	ボディ構造を分析した独自の考え方で対応
工具	ＵＳＡ製の専用ツール	国産車に対応した自作ツール
ヘコミの裏側	狭い隙間でも可能	ある程度のスペースが必要
リペアラーの数	各県に数名～数十名	かなり少ない

雹害（ひょう害）修理を得意とするのがデントリペアです。

当ショップでは約７０台（17年の滋賀湖東・ヘコミ１万個以上）＋21台（18年の埼玉）＋約４０台（21年の滋賀・東近江・ヘコミ救急隊含む）の修理をはじめ多数施工しています。

保険修理も対応します。

業者様　業務提携　承ります！
当ショップは県内外ディーラー・中古車ショップ・整備工場・BP店・ＧＳ店等、多数お取引いただいております。
商品車・初回車検点検預かり車、また板金は高くつくからとそのままのへこみ等、割りとあるはずです。金額的には小さな売上げかもしれませんが、営業品目拡張に少しでもお役に立てれば嬉しく思います。

デントツール販売＆スクール
現場体験をしながら（現場第一主義）の技術講習を実施しています。
詳しくはこちら

ボディガラスコーティング・ナビオーディオ取付・
ウインドリペア・カーフィルム等
それぞれの分野で専門に活躍している職人に依頼しています。
（お車は当ショップでお預かりしての作業になります）

作業事例

比較的大きなものや、また大きくはなくても難易度の高い箇所や形状のヘコミを中心に紹介します。

随所に無塗装板金技術で対応しています。

※作業時間は内張脱着・機材設置撤去等を除く正味時間です。
参考価格時間共あくまで目安です。

※↓クリックすると移動します。

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エスティマ

上はプレスラインを突上げ、下はホイールアーチに掛けての大きなヘコミです。
概算　３０，０００円

ＡＺ-Ｗ（ワゴンＲ）

複雑なヘコミですが意外と多いケースです。
概算　２０，０００円

ＲＸ-8

フェンダーアーチにかけての１５センチクラス
概算　２０，０００円

プジョー２０７

フェンダーで一番多いケースのヘコミ　プレスラインを中心に曲面からアーチに掛け成型していきます。
概算　１６０００円

イプサム

5ｃｍとヘコミは小さいですが鋭角的に深く場所もドアに接近した硬い部分です。
概算　１６，０００円

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ベンツ

ドアの端で横方向のヘコミ、問題のない程度まで上がりました。
概算　１８，０００円

ヴァンガード

縦方向に蛇行した線状の１５㎝のヘコミ　パネル全体のシルエットを崩さないように線を出します。
概算　２５，０００円

フィット

ドアキャッチ周辺のプレスの復元に時間が掛かりました。
概算　４０，０００円

ＲＸ－8

アルミドアでヘコミ形状も複雑大きさもかなりありました。かなり難しかったです。
概算　１２，０００円

プリウス

プレスラインと逆アールのデザインはこれからの主流、小さなヘコミでも難易度は高いです。
概算　１２，０００円

フィット

強烈ドアパンチの典型例です。かなり歪んでいますが塗装は無傷状態
概算　１６，０００円

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グランドハイエース

約３０cmの横方向のヘコミです。
概算　２６，０００円

ルミオン

３０㎝四方のヘコミ　裏側のスペースがあれば修理可能です、ボディデザインの仕上げがポイント。
概算　３０，０００円

HHR

擦り傷は磨きで消えました。デントでは多少痕が残りますが板金＆２パネル塗装と迷う修理です。
概算　２７，０００円

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ジムニー

ボンネットの非常に硬い部分で割れやすい深いヘコミです。
概算　２０，０００円

ステージア

ボンネットの半分以上のデコボコのヘコミ、これぞ無塗装板金という事例です。
概算　４２，０００円

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ヴィッツ

上部プレス箇所の入りが深い大きなデントです。
概算　３０，０００円

ステップワゴン

事例の多いケースです。
概算　３０，０００円

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MPV

プレス部分に７箇所のヘコミです。
概算　３２，０００円

ゴルフ

人が乗ったらしく全体がボコボコでした。大きな修理です。
ボンネット・ドア数箇所込みで１台分。
２日（150,000円）

アルファ１４７

ルーフピラーはツールが入らない場合が多く、表から引っ張る修理方法の事例。
概算１６０００円

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ボンネット＆ルーフ＋αで車種・状況・個数によりますが費用は10～60万くらいです。
ピラー部分等直らない箇所も少し出てきますが元塗装を守りパテ無しで修復していくデントリペアが最適の方法だと思います。見違えるようになりますよ。
保険扱いの修理にも対応いたします。数日間お預かりしての作業になります。

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雪が落ちてきたり人が乗った等で出来たヘコミ修理は雹害とは全く違ったテクニックを要します。
雹害はどちらかと言えば体力勝負で一般的なリペアラーなら出来ますが、雪害等の場合は比較にならないほど難易度が高くできるリペアラーは限られてきます。
そのため、車種形状により修理可能不可能は現車を見てからの見積りになります。本来ならルーフ交換＆塗装となるところ、もっともベストな方法でしょう。

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